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第1344章 三蹦子

    即便杨庆有高薪聘请,甚至把招人广告都发遍了整个东南亚,也没招到几个合适的华人。

    没办法的情况下, 他只能招了部分知识青年现行培养,期待用上几年时间,能单纯的用自己人扛起大发汽车的发展,以及满足吉祥汽车中型轿车的研发任务。

    虽然杨庆有很不想承认,但却不得不承认。

    大发汽车虽说技术储备雄厚,但所有的研发经验以及专利,都专注在了小排量发动机上。

    并且连生产经验也是如此,大发就没微型车以上型号的生产经验。

    现实逼得杨庆有在跟丰田洽谈过后,按比例共同为大发注资两百万美金的基础上,大发依旧只能继续生产微型车。

    只不过在杨庆有的干涉下,汽车造型一改往日的随大流审美,开始进行突破性的尝试。

    “杨先生,我不赞同您得决策,我认为完全停产现有车型,是个错误的决定。”

    大发研发会议上,没等研发人员开口,奥平社长第一个起身反对杨庆有的决定。

    “比如mp5三轮车,虽然利润低,但足以维持工厂的正常运转,并且仓库内还有不少mp5的备用零件,并且与相关供应商签订的合同也在履行中,我们擅自做出改变,供应商那里很难交代。”

    “mp5啊!”

    杨庆有闻言揉了揉太阳穴,苦笑道:

    “每生产一辆,利润只有一二十美金的mp5,你想没想过,继续生产它,会占用大发多少流动资金?”

    对,您没看错,六十年代末,小日子最畅销的不是小轿车,不是微型车,也不是什么越野车,而是带棚的皮卡车变种,三轮小皮卡。

    除了轮子的数量不同,以及个头不同外,其他跟皮卡别无二致。

    怎么说呢!

    这种车完美符合了此时小日子普通家庭的家用需求,前排两个座位,包括司机在内,可以坐两个人。

    后排不大的斗子可以用来装货。

    最适合穿梭在小日子那狭窄的破巷子里。

    算是早起的豪华三蹦子了。

    在杨庆有看来,与其生产它,不如直接生产三蹦子,用更低的价格,来给此时的汽车市场来个降维打击。

    对啊!

    杨庆有猛地一拍脑门,可以先生产三蹦子嘛!

    不用加斗篷,也不用两个前大灯,直接搬用后世国内敞篷三蹦子造型,采用摩托车发动机,如果顺利生产的话,成本控制在两百美金以内没问题。

    到时候就算卖三百,那也能对三轮皮卡造成强烈打击。

    吃独食可比随大流爽多了。

    只不过,杨庆有想法刚冒出来,就听奥平社长苦笑道:

    “占用不了多少,之前积压的spider已经快处理完了,加上您和丰田的注资,现在大发持有约三百五十万美金的现金,不用全部,只需一百万就能维持mp5的生产销售,只需一百万,工厂就能正常运转,销售人员也不用继续闲着,您也不用月月花钱养着所有职工,一举多得不是吗?”

    此话一出,在场的所有管理和主要研发人员纷纷点头,显然都赞同奥平社长的说辞。

    估计里面也有点跟杨庆有较劲的意思。

    无他,你一啥也不懂的小白,要不是仗着钱多是老板,今儿的研发会议哪有你发言的资格。

    “说的不错,不过我有一个更好的想法。”

    说罢,杨庆有起身走到身后的黑板上,拿起粉笔直接开始画三蹦子的构造图。

    一个大灯,三个轮子,以及区别于三轮皮卡的方向盘。

    好歹在国内搞过几年的艺术,尽管对他个人的气质没本质的提升,但手艺他倒是练了好几项。

    这手粉笔画,就是他没事为了打发时间,在文工团内练得。

    他刚画了个大概,身后就响起了连片的窃窃私语声。

    虽然杨庆有听不懂,但听语气,也知道不是什么好话。

    时间并未持续太久,七八分钟后,杨庆有转身的瞬间议论声消失,他微笑说道:

    “这是我的想法,简化版三轮车。”

    “你们看,目前咱们生产的mp5,嗯...........也就是三轮皮卡车。”

    日语经验相当于无的杨庆有说一句,就得停顿一下,等他随身带的翻译把话翻译给奥平社长之外的其他人。

    “用的是汽车轮胎,汽车方向盘,汽车低功率风冷发动机,还要跟皮卡一样制造前车棚以及两个座椅,相比于其他类型的微型车,除了少个轮胎,成本和售价上并没什么优势。”

    “再来看我设计的这个三轮车,对,他就叫三轮车,摩托车轮胎,更轻便的同时造价更低,不用汽车上复杂的方向盘,只需跟摩托车一样的车把就能转动方向,前面不要车棚,下雨人们可以披雨披,发动机采用更便宜的摩托风冷发动机,车灯也只留一个,并且车架也进行了相应的简化。”

    “现场都是专业人士,你们认为如果这样生产的话,成本几何?”

    等翻译人员全部翻译完杨庆有的话,会议室内的气氛突变,立马成了农村大集,在坐的有一个算一个,纷纷拿笔开始按照杨庆有的要求开始计算。

    显然,他们暂时认同了杨庆有的想法。

    假如真按照杨庆有的说法来制造一辆简化版的三轮车,成本会大幅降低的同时,还能对货运市场带来一场变革。

    其实杨庆有也纳闷。

    为什么这么简单的想法,却无人想得到。

    都是三蹦子,都为了在狭窄巷子里通行,为什么要设计的那么复杂?

    在小巷子里,汽车方向盘有必要存在吗?

    或者说相对于直接转向,有必要让汽车方向盘掺和一脚吗?

    还有遮挡视线的车顶棚,以及内置的沙发座椅,除了提高销售价格,增加民众购买难度外,有别的好处?

    还有发动机,简单太风冷摩托车发动机不好吗?

    非要采用顶多再过十来年就会淘汰的汽车风冷发动机,不仅重量更重,还价格特高。

    虽然动力强了点儿,但简化版三轮车重量轻啊!完全没必要采用如此大马力的发动机,来面多加水,水多加面的无限增加制造成本。

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